Мотоцикл Fight wolf CB250-F Ñ ÑиÑтемой впрыÑка топлива – Ñто ÑуперÑкономичный гоночный автомобиль Ð´Ð»Ñ Ñредних леÑных дорог. УнаÑледовав клаÑÑичеÑкий зеленый шторм, в него было введено больше Ñвежей крови, так что в его движении ÑодержитÑÑ Ð´Ñ‹Ñ…Ð°Ð½Ð¸Ðµ дикого волка, более мощное, влаÑтное и мощное. Безупречный.
Ð’ комплект мотоциклетных ÐºÐ¾Ð»ÐµÑ Ñ Ð²Ð¿Ñ€Ñ‹Ñком топлива входит выÑокопрочное черное кольцо из алюминиевого Ñплава, оÑнащенное передними 21 и задними 18 (80/100-21 100/90-18) оригинальными шинами Xinguizun Ñ Ð³Ð»ÑƒÐ±Ð¾ÐºÐ¾Ð¹ передачей, веÑÑŒ автомобиль имеет хорошие характериÑтики. на мÑгкой земле и заболоченных территориÑÑ…. Схватить.
Специальный блок Ð¿Ð¸Ñ‚Ð°Ð½Ð¸Ñ Zongshen--CB250-F Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ¾Ð¹ головкой Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ ÑˆÐ¸Ñ€Ð¾ÐºÐ¾ иÑпользуетÑÑ Ð² различных моделÑÑ… XGZ. Из-за Ñвоих превоÑходных характериÑтик и ÑтабильноÑти его предпочитают большинÑтво любителей внедорожников. Можно Ñказать, что при иÑпользовании в Ñтой модели он ÑтановитÑÑ ÐµÑ‰Ðµ более мощным.
Ð¡Ñ‚Ð°Ð½Ð´Ð°Ñ€Ñ‚Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñ„Ð¸Ð³ÑƒÑ€Ð°Ñ†Ð¸Ñ | |
Двигатель |
ZONGSHEN CB250-F, SOHC, воздушное охлаждение, четырехтактный, ÑлектричеÑкий запуÑк |
Смещение |
249,9мл |
Диаметр×Ход |
72*61.4 |
МакÑÐ¸Ð¼Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ‰Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ |
14/8500 (кВт/об/мин) |
МакÑ. крутÑщий момент |
18/6500 (Ðм/об/мин) |
КоÑффициент ÑÐ¶Ð°Ñ‚Ð¸Ñ |
8.7:1 |
Метод Ñмазки |
ÐŸÑ€Ð¸Ð½ÑƒÐ´Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð°Ñ‡Ð° и вÑплеÑк |
Режим ÑÑ†ÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ |
Ручной влажный многоплаÑтинчатый |
Режим Ð¿ÐµÑ€ÐµÐºÐ»ÑŽÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð°Ñ‡ |
ПоÑтоÑÐ½Ð½Ð°Ñ Ñетка, 2-ÑÑ‚ÑƒÐ¿ÐµÐ½Ñ‡Ð°Ñ‚Ð°Ñ ÐºÐ¾Ñ€Ð¾Ð±ÐºÐ° передач, 5 передач |
Режим Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ |
Ðлектронный CDI |
Режим запуÑка |
ÐлектричеÑкий |
Рамка |
Ð’Ñ‹ÑÐ¾ÐºÐ¾Ð¿Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ ÑÑ‚Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ñ€Ð°Ð¼Ð° |
Глушитель |
Двойной глушитель из нержавеющей алюминиевого Ñплава |
Вилки |
Вилки из алюминиевого Ñплава |
Передние амортизаторы |
Инвертированный одноÑторонний передний амортизатор |
Задние амортизаторы |
Однокамерный, воздушный амортизатор, регулируемое верхнее и нижнее демпфирование |
Передний диÑковый тормоз |
ГидравличеÑÐºÐ°Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð½ÑÑ Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð·Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема Ñ Ð´Ð²Ð¾Ð¹Ð½Ñ‹Ð¼ поршневым наÑоÑом |
Задний диÑковый тормоз |
ГидравличеÑÐºÐ°Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½ÑÑ Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð·Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼ поршневым наÑоÑом |
Рим |
Обод из выÑокопрочного алюминиевого Ñплава, Ñердечник барабана Ñ Ð§ÐŸÐ£, Ñпицы из нержавеющей Ñтали |
Шина |
Шина XINGUIZUN Ñ Ð³Ð»ÑƒÐ±Ð¾ÐºÐ¸Ð¼Ð¸ зубьÑми, переднÑÑ 80/100-21 заднÑÑ 100/90-18 |
Ð‘Ð°Ñ‚Ð°Ñ€ÐµÑ |
ÐšÐ¾Ð»Ð»Ð¾Ð¸Ð´Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ñ‚Ð°Ñ€ÐµÑ 12Ð’6Ðч |
Длина, ширина, выÑота |
2160мм*805мм*1250мм |
Дорожный проÑвет |
300 мм |
Ð’Ñ‹Ñота ÑÐ¸Ð´ÐµÐ½ÑŒÑ |
940 мм |
ЕмкоÑÑ‚ÑŒ топливного бака |
7L |
КолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° |
1460 мм |
СнарÑÐ¶ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð°ÑÑа |
110 кг |
Передний амортизатор регулируетÑÑ Ð² перевернутом положении, и водители могут регулировать мÑгкую, жеÑткую, быÑтрую и медленную наÑтройку в неÑколько Ñтапов в завиÑимоÑти от уÑловий ÐºÐ°Ñ‚Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ привычек вождениÑ; Кроме того, ножки переднего амортизатора изготовлены из выÑокопрочной ковки из алюминиевого Ñплава. ÐŸÐ¾Ð»Ð°Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð½ÑÑ Ð¾ÑÑŒ улучшает характериÑтики амортизации и продлевает Ñрок Ñлужбы.
Задний амортизатор оÑнащен внешней подушкой безопаÑноÑти, которую можно регулировать вверх и вниз в двух направлениÑÑ…, а верхнÑÑ Ñ„Ð¸ÐºÑÐ°Ñ†Ð¸Ñ Ð¸Ñпользует универÑальный метод уÑтановки регулировки. Внутренние оÑновные компоненты были Ñнова модернизированы, а комфорт иÑÐ¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð½Ð° леÑных дорогах и в уÑловиÑÑ… препÑÑ‚Ñтвий был значительно улучшен.
Применен новейший пакет противодавлениÑ, предназначенный Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑƒÑ€ÐµÐ½Ñ‚Ð¾ÑпоÑобной выхлопной ÑиÑтемы, выхлоп Ñтал более плавным, звук плотным и текÑтурированным, а выÑÐ¾ÐºÐ°Ñ Ð²Ñ‹Ñ…Ð¾Ð´Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ‰Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ обеÑпечиваетÑÑ Ð¿Ñ€Ð¸ уÑловии ÑÐ½Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑˆÑƒÐ¼Ð° и защиты окружающей Ñреды.
Спереди и Ñзади иÑпользуютÑÑ Ð¾Ñ‚ÐµÑ‡ÐµÑтвенные конкурентные тормоза первой линии, а передний тормоз оÑнащен тормозной ручкой Ñ Ð¿Ð¾Ð²Ð¾Ñ€Ð¾Ñ‚Ð¾Ð¼ на 360 градуÑов и защитой от падениÑ, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ ÐºÐ°Ð¶ÐµÑ‚ÑÑ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾Ð¹, чувÑтвительной и более безопаÑной на бездорожье. Ð‘Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð´Ð°Ñ€Ñ ÑƒÐ²ÐµÐ»Ð¸Ñ‡ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¼Ñƒ полому тормозному диÑку, идеальному прилеганию поршневого Ñуппорта и увеличенному полому тормозному диÑку не только улучшаютÑÑ Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð·Ð½Ñ‹Ðµ характериÑтики автомобилÑ, но и уÑкорÑетÑÑ Ð¾Ñ‚Ð²Ð¾Ð´ тепла из тормозной ÑиÑтемы. Как торможение на большие раÑÑтоÑниÑ, так и ÑкÑтренное торможение могут обеÑпечить водителю более плавное управление.
Кроме того, чтобы продлить Ñрок Ñлужбы тормозов и диÑков, оригинальные заводÑкие модели Warrior Wolf Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð´ÑƒÑˆÐ½Ñ‹Ð¼ охлаждением F поÑтавлÑÑŽÑ‚ÑÑ Ñ Ñ‰Ð¸Ñ‚ÐºÐ°Ð¼Ð¸ передних диÑковых тормозов, щитками задних диÑковых тормозов и щитками задних диÑковых тормозов. Гуманизированные наÑтройки не только ÑкономÑÑ‚ затраты на ремонт, но и, Ñамое главное, ÑкономÑÑ‚ ваше драгоценное времÑ.
Ð¡Ñ‚Ð°Ð½Ð´Ð°Ñ€Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ñ€ÑƒÑ‡ÐºÐ° ÑÑ†ÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð§ÐŸÐ£ на 360 градуÑов, ручка тормоза Ñ Ð§ÐŸÐ£ на 360 градуÑов, Ñ€ÐµÐ°ÐºÑ†Ð¸Ñ Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð·Ð° чувÑтвительна, а коÑффициент безопаÑноÑти выше.
Чтобы защитить вашу безопаÑноÑÑ‚ÑŒ Ð²Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ не поцарапать руки при Ñлучайных ÑтолкновениÑÑ…, чехол на руль «CAKEN» Ñпециально оборудован, чтобы вы не беÑпокоилиÑÑŒ во Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ‹.
Ð’Ñ‹ÑÐ¾ÐºÐ¾Ð¿Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð°Ñ Ñ€ÑƒÐ»ÐµÐ²Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð»Ð¾Ð½ÐºÐ° из алюминиевого Ñплава, коÑффициент безопаÑноÑти точной обработки выше.
Во вÑем автомобиле иÑпользуетÑÑ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ°Ñ Ð¿Ð»Ð¾ÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° Ñ Ð»ÐµÐ·Ð²Ð¸Ñми из алюминиевого Ñплава, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð´ÐµÐ»Ð°ÐµÑ‚ веÑÑŒ автомобиль легче и Ñкономичнее, более гибким в обращении, более безопаÑным и продлевает Ñрок Ñлужбы.
Комплект ÐºÐ¾Ð»ÐµÑ Ð¸Ð·Ð³Ð¾Ñ‚Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½ из выÑокопрочных колец из алюминиевого Ñплава черного цвета, оÑнащен 21 передней и задней 18 (80/100-21 100/90-18) оригинальными заводÑкими шинами Xinguizun Ñ Ð³Ð»ÑƒÐ±Ð¾ÐºÐ¾Ð¹ передачей, веÑÑŒ автомобиль имеет хорошие производительноÑÑ‚ÑŒ на мÑгкой земле и Ñцепление Ñ Ð¼Ð¾ÐºÑ€Ð¾Ð¹ почвой.
Ð”Ð»Ñ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ подробной наÑтройки, пожалуйÑта, ÑвÑжитеÑÑŒ Ñ Ð½Ð°Ð¼Ð¸!
http://www.xgzmotorcycle.com/